2025年10月30日，伯特利机械式线控制动系统（EMB）正式获得国内某大型车企项目定点，将为旗下纯电中大型豪华轿车全系提供完整的EMB解决方案。该车型规划涵盖两驱与四驱版本，全系标配伯特利EMB系统，对产品的制动性能与质量可靠性均提出极高的要求，充分体现了客户对伯特利EMB技术实力的高度认可。
伯特利EMB采用自主研发的高精度夹紧力算法，在省去压力传感器的同时优化系统结构、增加系统的鲁棒性，也更利于整车布置。行业首创的Reverse-Guide-Pin设计能够降低卡钳滑阻，结合软件算法实现制动系统“零拖滞”的卓越表现。系统核心性能包括：
· 四轮卡钳独立控制，支持L3及以上高阶智驾；
· 响应时间：TTL≤100ms；
· 满足ASIL-D功能安全等级；
· 功能丰富，支持VMC、爆胎稳定控制及理想制动力分配比等；
· 轮端WCU单点失效，制动减速度≥0.65g；
· 中央控制器CCU双冗余，互为备份，单点失效不影响制动性能。
该项目对接前后历时多月，伯特利在与多家国际零部件供应商的激烈竞争中成功脱颖而出，最终赢得项目定点。
作为汽车制动产品，质量安全尤为重要。伯特利在电控制动产品的规模化制造与质量管控上已得到市场充分验证：电子驻车制动系统（EPB）累计量产超2000万套，基础卡钳累计量产超2600万套，One-Box线控制动系统（WCBS）也已实现200万套每年的稳定供货。核心制造工艺与现有成熟产品高度协同，供应链体系深度复用，生产与质量标准一脉相承，为EMB的快速可靠实现产业化，奠定了坚实的基础。
此次定点是伯特利的第二个EMB量产开发项目，回顾公司发展历程，自2005年首款制动器总成批量生产以来，伯特利凭借先进技术与显著成本优势，产品快速赢得市场认可。2012年，公司成为国内首家、全球第二家实现EPB量产的企业，树立了自主电控制动产品发展的里程碑。2021年，伯特利再次引领行业，作为中国品牌首家发布并量产One-Box架构线控制动系统的企业，进一步巩固了在制动领域的领先地位。
这些成就并非偶然，而是源于伯特利在底盘系统长期的专业积淀、整合能力与持续创新。随着公司在智能底盘领域不断投入与研发聚焦，伯特利已布局制动、转向、悬架及辅助智驾四大业务板块，通过多单元协同并进与技术融合迭代，将不断推动关键产品实现新的突破。
2026年，将是中国市场EMB技术实现规模化应用的元年，其广泛应用必将为底盘技术带来全新变革。面对这一历史性机遇，国内多家车企已纷纷布局，为首发量产蓄力。伯特利将以创新为引擎、以安全为基石，愿与广大车企深度协同，全力推动EMB等前瞻技术的安全化与智能化落地，致力于为全球市场树立行规标杆，共启智能出行的崭新未来。
